Opony na każdą pogodę to prawdopodobnie najlepsza opona dla wielu stanów USA

Opony całoroczne SUV są

Mocno popieram używanie opon na każdą pogodę w stanach, w których występują warunki zimowe, nawet jeśli są one tylko sporadyczne. Powodem tego jest to, że opony zimowe nie są tak powszechne, a ponieważ nie są obowiązkowe, nie są często używane. Ludzie będą jeździć z oponami letnimi, mimo że temperatura jest poniżej zera, a nawet gdy jest śnieg lub lód. Brakuje wiedzy, jak niebezpiecznie jest jeździć z oponami letnimi w warunkach zimowych.

Opony letnie nie są przystosowane do warunków zimowych; to sprawia, że ​​są one tak niebezpieczne, gdy są używane poza ich przeznaczeniem. Największym problemem jest to, że mieszanka gumowa stosowana w oponach letnich jest zoptymalizowana na letnie temperatury, aby zapewnić najlepszą wydajność w tym przedziale temperatur. Po przekroczeniu tego przedziału temperatury do bardzo niskich temperatur guma stanie się twarda i nie będzie w stanie dostosować się do mikrostruktury powierzchni drogi. Ten rodzaj interakcji, gdy powierzchnie zasadniczo się łączą, zapewnia odpowiednią przyczepność. Gdy opony są tak twarde, nie będą mogły się połączyć, ale zamiast tego będą ślizgać się po powierzchni drogi. Jeśli następnie dodasz bardzo śliską powierzchnię, taką jak śnieg lub lód, zasadniczo nie pozostanie żaden uchwyt, a pojazd po prostu prześlizgnie się po powierzchni poza kontrolą.

Opony na każdą pogodę, jeśli są dopuszczone do warunków zimowych, mogą wytrzymać szerszą temperaturę. Używają innej mieszanki gumy o szerszym spektrum temperatur, dzięki czemu pozostają elastyczne nawet w niskich temperaturach. To sprawia, że ​​jest to idealna opona całoroczna, która zapewni Ci bezpieczeństwo niezależnie od pogody. Zapewnią ci przyczepność i kontrolę latem i zimą.

Opony SUV nie różnią się od zwykłych opon, mieszanka gumowa jest podobna, więc opony letnie SUV nie będą lepiej radzić sobie na lodzie niż normalne opony letnie. Więc nawet Twój SUV będzie musiał mieć opony zatwierdzone zimą, jeśli chcesz zmierzyć się z warunkami zimowymi. Opony całoroczne SUV są dobrym zamiennikiem opon zimowych SUV, jeśli są dopuszczone do jazdy w warunkach zimowych. Będą w stanie poradzić sobie ze śniegiem i lodem z dobrą przyczepnością, dzięki czemu nie musisz się martwić o pogodę, zanim wyruszysz gdzieś.

Jeśli nie zamierzasz wybierać opon zimowych na sezon zimowy, radzę rozważyć oponę na każdą pogodę, którą możesz używać przez cały rok. Zapewnią ci bezpieczeństwo i nie będziesz musiał ryzykować życia, jadąc z oponami letnimi w sezonie zimowym. Jeśli używasz tylko jednego zestawu opon przez cały rok, pamiętaj o obróceniu opon, aby zapewnić równomierne zużycie między tylnymi i przednimi oponami.

Więcej informacji na temat opon na każdą pogodę można znaleźć na stronie: https://www.nokiantyres.pl/

Kiedy należy kupić nowe opony?

opon zimowych

Zawsze należy kupować nowe opony, gdy bieżące opony są zużyte. Zużyte opony nie zapewniają takich samych osiągów, jak w przypadku, gdy opony były w dobrym stanie. Jeśli uważasz, że wydajność spada, zawsze powinieneś sprawdzić głębokość bieżnika, aby sprawdzić, czy nie ma głębokości poniżej 4 mm. Jeśli głębokość bieżnika przekracza 4 mm, mogą wystąpić inne problemy, które obniżają osiągi opon. Należy również sprawdzić ciśnienie w oponach, aby upewnić się, że ciśnienie we wszystkich oponach jest prawidłowe. Bardzo niskie ciśnienie może spowodować poślizg samochodu i uczucie, że masz płaską oponę. Niskie ciśnienie może również uszkodzić ściany boczne opon. Zwiększy to również gromadzenie się ciepła, co zwiększa zużycie opon i zwiększy opory toczenia, co przekłada się na wyższe zużycie paliwa.

Zbyt napompowane opony również nie są dobre, ponieważ zmieniają profil opony i powierzchnię styku między drogą a oponą. Więc masz tendencję do posiadania gorszej przyczepności i nie optymalnej wydajności. Droga hamowania zostanie przedłużona, co zwiększa ryzyko wypadków. Niska głębokość bieżnika przedłuży również drogę hamowania i zwiększy ryzyko aquaplaningu. Aquaplaning wymaga dużej objętości rowka, aby móc rozpraszać jak najwięcej wody, aby zapewnić, że opona nie straci kontaktu z nawierzchnią drogi. Brak pozbycia się wody spowoduje utratę kontaktu opony z drogą. Gdy opona nie ma żadnego kontaktu, stracisz możliwość kierowania pojazdem. Jest to oczywiście sytuacja, której chcesz uniknąć.

Nowoczesne opony znacznie się poprawiły w tej dziedzinie. Wprowadzono nowe innowacje w rzeźbie bieżnika i konstrukcji, aby efektywniej wydalać wodę, zapobiegając ryzyku aquaplaningu. Jeśli planujesz zakup nowych opon, zawsze szukaj opon, które zapobiegają aquaplaningowi. Jeśli potrzebujesz opon zimowych, to jest to inna gra w piłkę, mimo że wciąż możesz jeździć na mokrej nawierzchni, gdzie mokry śnieg spowoduje latem taki sam efekt jak woda. Podobne innowacje w oponach zostały wprowadzone, aby zapobiec poślizgowi.

W przypadku opon zimowych chcesz również zapewnić najlepszą możliwą przyczepność do warunków, w których będziesz jeździł. Jeśli napotkasz głównie oblodzone drogi, opony z kolcami są najlepszym wyborem. Mają doskonałą przyczepność na lodzie i na ciasno upakowanym śniegu. Jeśli lód jest rzadki, a Ty masz więcej śniegu, możesz również rozważyć opony bez kolców. Na śniegu zachowują się w zasadzie jednakowo, więc wybór zależy często od osobistych preferencji. Jeśli wybierzesz opony wysokiej jakości, obie zapewnią Ci bezpieczne i komfortowe wrażenia z jazdy.

Więcej informacji na temat dobrych opon można znaleźć na stronie: https://www.nokiantyres.pl/

Bezpieczeństwo powinno być zawsze najważniejsze

opony z kolcami

Pracując dla firmy DuPont w przeszłości, firmy, która obecnie uważana jest za jedną z najbezpieczniejszych firm, priorytetem jest bezpieczeństwo. Bezpieczeństwo było zawsze na topie, gdy chodziło o robienie czegoś związanego z pracą. Byłem w sprzedaży i wszystkie nasze spotkania sprzedażowe zaczęły się od omówienia bezpieczeństwa. Omówiliśmy nasz rekord bezpieczeństwa, europejski rekord bezpieczeństwa i globalny. Nie chciałeś skończyć w tych statystykach.

Wszystkie zdarzenia związane z bezpieczeństwem i wypadki były rejestrowane i śledzone w całej firmie. Sztuczka polega na tym, aby zrobić wszystko, aby uniknąć niedoszłych wypadków. Model Heinricha wskazuje, że na każde 300 bliskich wypadków będziesz miał 29 drobnych wypadków, a na 29 drobnych wypadków doznasz poważnych obrażeń. Robiąc wszystko, aby zmniejszyć liczbę wypadków, powinieneś mieć mniej drobnych wypadków, a mniej drobnych wypadków prowadziłoby do mniej poważnych obrażeń.

W przypadku samochodów służbowych mogliśmy wybierać tylko spośród modeli samochodów, które miały dobre wyniki w zakresie bezpieczeństwa. Opony musiały być najwyższej jakości, także z dobrym poziomem bezpieczeństwa. Musieliśmy uczestniczyć w szkoleniu zimowym co 2 lata. Było to oczywiście bardzo dobre, aby zobaczyć, jak samochód radzi sobie na zimowych nawierzchniach i na mokrych nawierzchniach. Otrzymujesz szacunek, jak prędkość wpływa na drogę hamowania i jak trudno jest kontrolować samochód z dużą prędkością na śliskich nawierzchniach.

Zawsze musieliśmy sprawdzać, czy opony mają odpowiednie ciśnienie, abyśmy nie jechali z oponami zbyt lub nadmuchanymi. Mieliśmy opony z kolcami w sezonie zimowym, aby zapewnić maksymalną przyczepność na wszystkich nawierzchniach, zwłaszcza na lodzie. Opony letnie montowano dość późno, aby uniknąć powracającej zimy. Jeśli była zła pogoda, a my już zmieniliśmy opony, poradzono nam, aby nie jeździć i nie wracać do domu ani nie podejmować alternatywnego transportu.

We wszystkich samochodach zainstalowano zestawy głośnomówiące i to było na bardzo wczesnym etapie telefonów komórkowych i doradzono nam, aby używać telefonu tylko wtedy, gdy był on krytyczny dla biznesu. Już wtedy sądzono, że może to być rozproszenie uwagi. Pracowałem tam latem w Wielkiej Brytanii w biurze i musiałem odbyć szkolenie z jazdy, aby mieć pewność, że poradzę sobie z ruchem leworęcznym. Dopiero po zdaniu egzaminu na prawo jazdy dostałem samochód podczas mojego pobytu.

Wiedząc, że nawet najmniejsze wypadki związane z samochodem byłyby zgłaszane, wszyscy pracujący w firmie DuPont jeździli wolniej i bezpieczniej. Podczas lat pracy dla nich nie miałem żadnych wypadków. Miałem jeden mandat za przekroczenie prędkości, ale tego nie zgłoszono. Cała filozofia priorytetowego traktowania bezpieczeństwa i aktywnego działania na rzecz zapewnienia, że ​​Twoja jazda i wszystko, co robisz, ma na uwadze bezpieczeństwo.

ięcej informacji na temat bezpieczeństwa opon można znaleźć na stronie: https://www.nokiantyres.pl/

Zmniejsz ryzyko hydroplaningu

 opona

Kiedy jeździsz latem i pada deszcz, a drogi są pokryte wodą, możesz doświadczyć hydroplaningu. Hydroplaning ma miejsce, gdy opony tracą kontakt z drogą, ponieważ opona nie może odepchnąć wody znajdującej się na powierzchni drogi. Czynniki, które mają na to wpływ, obejmują ilość wody, głębokość bieżników na oponach oraz zdolność bieżników do wypychania wody, dzięki czemu bieżnik pozostanie w kontakcie. Im wyższa prędkość jazdy, tym mniej czasu opona rozprasza wodę, dlatego preferowana jest mniejsza prędkość. Gdy opona straci kontakt z nawierzchnią drogi, utracisz możliwość sterowania pojazdem, ponieważ opona będzie w kontakcie z wodą, a nie z drogą.

Wpływ głębokości bieżnika, który wpływa na objętość rowka, oznacza, że ​​w miarę zużywania się opony tracisz głębokość bieżnika i wzrasta ryzyko aquaplaningu. Głębokość pomnożona przez szerokość stanowi objętość, w której woda może być przechowywana i może być wykorzystywana do kierowania wody na boki. Dlatego ważne jest, aby mieć wystarczającą głębokość bieżnika i dlaczego nie należy jeździć z oponami, które mają mniejszą niż 4/32 cala głębokość. Zmniejsza się nie tylko właściwości aquaplaningu, ale także negatywny wpływ na przyczepność na mokrej nawierzchni, a tym samym na drogę hamowania. To samo dotyczy przyczepności na suchych drogach. Niezależnie od warunków jazdy, opony należy zawsze wymieniać, gdy głębokość rowka opony jest mniejsza niż 4 mm.

Ciśnienie w oponach to kolejny czynnik, który może mieć wpływ na wydajność podczas jazdy, niezależnie od tego, czy masz deszcz, czy nie. Ciśnienie w oponach należy zawsze sprawdzać, aby upewnić się, że ciśnienie we wszystkich czterech oponach jest prawidłowe. W przypadku opon niedopompowanych powierzchnia styku może się zwiększyć i utrudnić odpychanie wody zgodnie z przeznaczeniem.

Producenci opon zajęli się hydroplaningiem, ponieważ jest to główna przyczyna wypadków pogodowych w okresie letnim. W oponach letnich dodano wiele innowacji, dzięki którym można lepiej usunąć wodę i zwiększyć prędkość usuwania wody. Dzięki temu opony są bezpieczniejsze w użyciu w okresie letnim niż tradycyjne opony, które nie mają tych dodatkowych funkcji mających na celu zapobieganie hydroplaningowi.

Podsumowując, jeśli inwestujesz w opony, które zmniejszają ryzyko hydroplaningu i zapewniają opony o głębokości bieżnika większej niż 4/32 cala, powinieneś być bezpieczny w prowadzeniu nawet podczas wylewania. Nie jest to jednak powód, aby próbować jeździć zbyt szybko. Prędkość zawsze będzie miała negatywny wpływ, gdy warunki pogodowe będą złe. Twoja wizja będzie upośledzona przy dużych prędkościach z powodu niezdolności wycieraczek do usuwania deszczu z przedniej szyby przy dużych prędkościach.

Więcej informacji na temat dobrych opon zapobiegających hydroplaningowi można znaleźć na stronie: https://www.nokiantyres.pl/