Pro země, které musí každý rok přejít na zimní pneumatiky a pak zpět na letní pneumatiky, by vás mohlo zajímat, co vlastně tyto pneumatiky odlišuje. Oba vypadají podobně, takže proč nemůžete používat stejnou pneumatiku po celý rok. Zde se podíváme na některé rozdíly mezi pneumatiky.
Počasí
Začněme s rozdílem mezi létem a zimou; někteří by říkali, že je to asi 50 stupňů Celsia, což může být pravda. Léto se vyznačují teplým počasím a pokud se jedná o jaro a část podzimu, máte v podstatě plus stupně. Nemáte sníh, led ani mokrý sníh, takže v podstatě máte suché silnice nebo občas mokré vozovky způsobené letním deštěm nebo jarním/podzimním deštěm. Zima na druhou stranu je v podstatě celkovým opakem. Máte v podstatě mínusové stupně a většinu času budete mít sníh, led nebo mokrý sníh. Dny jsou kratší, takže máte menší viditelnost kvůli temnotě.
Gumová kompozice pneumatik
Vzhledem k teplotním rozdílům v létě a zimě je kaučuková směs optimalizována tak, aby odpovídala teplotnímu rozsahu, který je v průběhu sezóny používán. Letní pneumatiky jsou optimalizovány pro teplotní rozsah nad nulou a zimní pneumatiky jsou optimalizovány pro teploty pod nulou. To způsobí, že se letní pneumatiky stanou tvrdými a nepružnými, když teplota klesne pod nulu. Když je guma tvrdá, není schopna se přizpůsobit povrchu vozovky a kopat do malých dutin, což by jí poskytlo dobrou trakci. To je důvod, proč ani při nižších nulových stupních letní pneumatika nevystupuje velmi dobře. Letní pneumatika nemůže vytvořit trakci na sněhu, ledu a štěrku, proto byste se měli vyhnout jízdě s letními pneumatikami během zimy.
Zimní pneumatiky budou namísto toho při použití za teplých letních teplot příliš měkké. Při vysokých teplotách se téměř přilepí k povrchu vozovky. To způsobuje, že se nosí mnohem rychleji, než bylo zamýšleno. Není dobré nosit pneumatiky a je zřejmé, že zimní pneumatiky vám neposkytují maximální výkon, který získáte při jízdě s letními pneumatikami v létě.
Konstrukce běhounu
Konstrukce běhounu je druhým velkým rozdílem u jednotlivých pneumatik. Se zimní pneumatiky můžete mít čepy integrované do běhounu a pneumatiky bez hřebenů spoléhají na jedinečné provedení běhounu a gumové směsi. Běhoun má odlišný design, aby dokázal řídit sníh a kašovitý materiál a zabraňoval slushplaningu.
Běhoun v letních pneumatikách je navržen spíše pro přesnost, kontrolu, jízdní komfort a schopnost dobře fungovat na mokré vozovce a zabránit aquaplaningu.
Pro více informací o letních pneumatikách navštivte: https://www.nokiantyres.cz/