Pneumatiky jsou více odlišné, než vypadají. Pneumatiky mají sklon vypadat velmi podobně, bez ohledu na to, o jakou pneumatiku jde, jsou všechny černé, zatímco některé by mohly vypadat trochu robustněji, některé mají nízký profil a jsou širší, vykazují pouze malé rozdíly. Není tomu však tak, mezi pneumatikami existují velké rozdíly, i když ne vždy. Největší rozdíly spočívají v tom, jak se pneumatiky vyrábějí, používá se speciální směs kaučukových směsí a poté design dezénu.
Gumová směs bude mít vliv na to, při kterých teplotách pneumatika funguje nejlépe, jako letní pneumatiky se poněkud omezí na teploty, které jsou přítomny během léta, a pro zimní pneumatiky na nízké teploty. Ovlivní to také valivý odpor a odolnost proti opotřebení. Struktura kostry ovlivní tuhost pneumatiky, trvanlivost a podporu běhounu. Vzorek běhounu pak poskytne největší rozdíly mezi pneumatikami. To ovlivní přilnavost a trakci pneumatiky a také to, jak dobře se bude chovat na různých površích. Malé změny v modelu mohou mít podstatný dopad na jízdní výkon. Zde začnou hrát roky testování.
Prevence aquaplaningu je pro letní pneumatiky velká věc, která bude záviset na tom, jak se vytvoří vzor dezénu a na stavu dezénu. Jak se pneumatika opotřebuje, výkon se snižuje s klesající hloubkou dezénu. Abychom tomu účinně zabránili, musíte začít s dobrými pneumatikami a po jejich opotřebení do hloubky dezénu pod 4 mm je musíte vyměnit za nové. Mokrá přilnavost bude také záviset na běhounu, takže můžete účinně rychle zastavit, i když jsou silnice mokré.
U zimních pneumatik bude přilnavost na sněhu a ledu záviset na běhounu, kde, jak můžete mít pneumatiky s hroty, kde jsou z běhounu vyčnívající kovové cvočky. Pokud máte pneumatiky bez hrotů, budete mít v dezénu designové prvky vytvářející přilnavost, sněhové drápy a prvky vytvářející sání mohou vytvářet přilnavost na sněhu a ledu. Také zde budete muset začít s pneumatikami nejvyšší kvality, které mají vynikající dezén pro zimní podmínky, které jsou v dobrém stavu. I zde se ujistěte, že se změníte na nové zimní pneumatiky, jakmile se dostanete do hloubky dezénu 4 mm.
Valivý odpor je nedílnou vlastností pneumatiky, která určí spotřebu paliva automobilu a vlastnosti opotřebení pneumatiky. Vždy byste měli vybrat pneumatiku s nízkým valivým odporem, protože to bude jak ekologicky výhodná volba, tak i cenově výhodná volba, protože utratíte méně peněz za palivo a budete muset kupovat novou sadu pneumatik později. Štítek EU pro pneumatiky udává valivý odpor pneumatik.
Další informace o prémiových pneumatikách naleznete na: https://www.nokiantyres.cz/