Si vous voulez conduire avec un bon contrôle et une bonne sécurité en hiver, vous devrez opter pour des pneus hiver. Si vos pneus ne sont pas officiellement approuvés pour une utilisation en hiver, cela signifie qu’ils ne répondent pas aux critères de performance pour la conduite en hiver. Vous ne pouvez pas vraiment vous attendre à ce que vos pneus vous offrent une sécurité suffisante si vos pneus ne répondent pas aux critères de performance et n’ont pas passé les tests de performance sur neige. Cela signifie que vous n’aurez pas suffisamment d’adhérence, vous pourriez finir par déraper dans les courbes ou ne pas avoir suffisamment de traction pour vous permettre de gravir une pente. Votre distance de freinage sera également considérablement prolongée.
Vous ne sortez pas avec des tongs pendant l’hiver quand vous avez de la neige. Ce serait fou, mais vous vous attendez à ce que vos pneus été fonctionnent pendant l’hiver, certains pensent que c’est tout aussi fou. L’hiver exige vraiment des pneus premium de haute qualité qui sont approuvés pour l’hiver. C’est la seule façon de conduire en toute sécurité dans des conditions difficiles. La neige et la glace sont différentes du goudron sec. Cela nécessitera un profil de bande de roulement complètement différent, de sorte que vous puissiez créer une traction sur la neige et être également en mesure de pousser la neige et la neige fondue loin de la zone entre le pneu et la route pour éviter tout glissement. De la même manière que les pneus d’été devront repousser l’eau pendant les jours de pluie d’été. Cependant, la neige est différente de l’eau et vous aurez donc besoin d’un design différent pour être efficace.
Contrairement à ce que la plupart croient, les pneus d’hiver surpassent les pneus d’été sur des surfaces sèches lorsque la température descend en dessous de zéro degré. Cela est dû au composé de caoutchouc utilisé dans les pneus d’été, ne contient pas d’additifs pour garder les pneus mous à basse température car ils sont optimisés pour les températures chaudes d’été. Lorsque le pneu devient dur, il perdra beaucoup de la traction qu’il est capable de fournir par temps chaud. Les pneus d’hiver sont cependant optimisés pour les basses températures, ils resteront donc souples et pourront créer la traction nécessaire. Ils ont également une bande de roulement efficace pour gérer la neige et la glace.
Donc, si vous voulez vous assurer que vous êtes en sécurité lorsque vous conduisez pendant l’hiver, vous devez vous assurer que vous avez des pneus homologués pour l’hiver qui sont en bon état, avec une profondeur de bande de roulement restante suffisante. Les pneus usés et à faible profondeur de bande de roulement ne sont pas aussi performants et rendront la conduite moins sûre. La distance de freinage sera prolongée et le risque de glissement est également augmenté. Donc, une fois que vous descendez en dessous de la profondeur de sculpture de 4 mm, il est temps d’investir dans un nouvel ensemble de pneus. En plus de cela, les pneus doivent être en bon état, ils doivent également avoir la bonne pression des pneus, afin qu’ils puissent fonctionner comme prévu.
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