Assurez-vous de monter vos pneus d’hiver avant l’arrivée de l’hiver

pneus

Le moment auquel vous montez vos pneus sera aussi important que leur qualité. La situation peut évidemment empirer si vous avez des pneus d’été. Le plus gros défi est que les pneus été, peu importe leur qualité, ne donnent pas de bons résultats en hiver. Conduire avec des pneus d’été est associé à un grand danger, car vous ne disposerez pas de l’adhérence nécessaire lorsque vous conduisez avec des pneus d’été sous zéro degré, car ils deviennent durs. Le problème avec les pneus durs est qu’ils ne sont pas conformes à la surface. Lorsque vous avez un pneu souple, le caoutchouc est pressé dans toutes les petites cavités et les pics de la surface se verrouillent dans le caoutchouc pour créer un frottement important nécessaire à l’adhérence. Les pneus d’été deviennent durs lorsqu’ils sont exposés à des températures inférieures à zéro degré. Vous aurez alors un pneu dur qui ne s’emboitera pas de la même manière sur le revêtement de la route, ce qui vous procurera beaucoup moins de friction et donc d’adhérence.

Vous pouvez presque le comparer à un palet de hockey sur glace, qui glisse pratiquement sans frottement sur la glace. La même chose se produirait si vous conduisez avec des pneus d’été sur une route glacée. Vous avez donc une mauvaise adhérence sur l’asphalte par temps froid et une adhérence quasi nulle lorsque vous touchez de la glace. Si vous aviez changé de pneus hiver à temps, vous auriez eu une très bonne adhérence, car les pneus hiver ont un composé de caoutchouc conçu pour fonctionner à basses températures, de sorte qu’il reste souple et agile. Le design de la bande de roulement est également fait pour que vous puissiez avoir une adhérence sur les surfaces sèches et glacées. Les pneus cloutés ont des clous métalliques qui dépassent de la bande de roulement et les pneus non cloutés ont une unique bande de roulement qui créent une adhérence sur la glace.

Donc, si vous ne changez pas vos pneus et que vous finissez par avoir des pneus d’été usés, vous êtes dans une mauvaise situation. Il n’est pas recommandé d’essayer de conduire, même pas jusqu’au garage. Même si vous vous rendez à la station-service, vous n’y serez probablement pas seul. Il se peut donc que vous attendiez longtemps avant que ce soit votre tour. Il est donc recommandé de choisir un autre moyen de transport pour la journée et d’espérer que les conditions météorologiques ne sont que temporaires, puis de changer dès que le temps s’améliorera pour pouvoir conduire à nouveau en toute sécurité. Si vous êtes vraiment dépendant de votre voiture, vous devriez passer aux pneus hiver plus tôt ou choisir des pneus tout temps.

Les pneus tout temps sont une bonne option s’ils sont homologués hiver. De cette façon, vous pouvez les utiliser toute l’année et vous êtes toujours prêt à conduire quelles que soient les conditions météorologiques. Ils ne sont toutefois pas la meilleure option possible pour les hivers. Par conséquent, si vous avez une longue et réelle période hivernale avec beaucoup de neige et de glace, il est toujours préférable de choisir des pneus hiver, puis les changer plus tôt avant l’hiver. Si vous choisissez des pneus non cloutés, vous êtes autorisé à les monter plus tôt que les pneus cloutés, afin de pouvoir être prêts pour l’hiver quand il arrive.

Pour plus d’informations sur les pneus hiver, visitez le site : https://www.nokiantyres.fr/

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.