Vous devriez toujours acheter de nouveaux pneus lorsque vos pneus actuels sont usés. Les pneus usés ne vous donnent pas les mêmes performances que lorsqu’ils sont en bon état. Si vous pensez que les performances diminuent, vérifiez toujours la profondeur de la bande de roulement pour voir si vous êtes en dessous de 4 mm. Si la profondeur de la bande de roulement est supérieure à 4 mm, il se peut que d’autres problèmes réduisent les performances des pneus. Vous devez également vérifier la pression des pneus pour vous assurer que la pression est correcte dans tous les pneus. Une très basse pression peut faire déraper la voiture et donner l’impression que vous avez un pneu crevé. Une faible pression peut également endommager les flancs des pneus. Cela augmentera également l’accumulation de chaleur, ce qui augmentera l’usure des pneus et la résistance au roulement, ce qui se traduira par une consommation de carburant plus élevée.
Les pneus trop gonflés ne sont pas bons non plus car ils modifient le profil du pneu et la zone de contact entre la route et le pneu. Donc, vous avez tendance à avoir une moins bonne adhérence et non une performance optimale. La distance de freinage sera prolongée, ce qui augmente le risque d’accident. La faible profondeur de la bande de roulement prolongera également la distance de freinage et augmentera les risques d’aquaplaning. L’aquaplaning a besoin d’un volume de rainures élevé pour pouvoir disperser le plus d’eau possible afin que le pneu ne perde pas le contact avec le revêtement de la route. Si vous ne vous débarrassez pas de l’eau, le pneu perdra le contact avec la route. Lorsque le pneu n’est plus en contact, vous perdez la capacité de diriger le véhicule. C’est évidemment une situation que vous souhaitez éviter.
Les pneus modernes se sont beaucoup améliorés dans ce domaine. De nouvelles innovations en matière de conception de la bande de roulement permettant d’évacuer l’eau plus efficacement ont été introduites, évitant ainsi les risques d’aquaplaning. Si vous envisagez d’acheter de nouveaux pneus, recherchez toujours des pneus qui empêchent l’aquaplaning. Si vous avez besoin de pneus d’hiver, c’est un ensemble différent, même si vous pouvez toujours gli9sser sur ola neige fondue, car cela aura le même effet que l’eau en été. Des innovations similaires en matière de pneus ont été introduites pour empêcher de glisser sur la neige fondue.
Pour les pneus hiver, vous souhaitez également avoir la meilleure adhérence possible dans les conditions de conduite. Si vous rencontrez principalement des routes verglacées, les pneus cloutés sont votre premier choix. Ils ont une adhérence supérieure sur la glace et sur la neige compactée. Si la glace est rare et que vous rencontrez plus de neige, vous pouvez également envisager des pneus non cloutés. Sur la neige, les performances sont sensiblement les mêmes, ce qui revient souvent au choix personnel. Si vous choisissez des pneus de haute qualité, les deux vous procureront une expérience de conduite sûre et confortable.
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