Når du kjører om sommeren og det regner og veiene er dekket i vann, kan du oppleve vannplaning. Vannplaning er når dekkene mister kontakten med veien, da dekkene ikke kan trykke bort vannet som ligger på veioverflaten. Faktorer som påvirker dette, antyder hvor mye vann er til stede, hvor dypt tråkkene er på dekkene, og trådenes evne til å skyve bort vann slik at tråden forblir i kontakt. Jo høyere hastighet du kjører med, desto mindre tid dekkene må spre vannet, så en lavere hastighet er å foretrekke. Når dekket mister kontakten med vegflaten, mister du muligheten til å kontrollere kjøretøyet, da dekkene bare er i kontakt med vannet og ikke veien.
Effekten av slitedybden, som påvirker volumet på sporet, betyr at når dekket slites, vil du miste tråldybde og risikoen for aquaplaning øker. Dybden multiplisert med bredden utgjør volumet der vannet kan lagres og kan brukes til å kanalisere vannet til sidene. Derfor er det viktig å ha tilstrekkelig slitedybde og hvorfor du ikke bør kjøre med dekk som har mindre enn 4mm gjenværende dybde. Det er ikke bare aquaplaning egenskaper som er redusert, ditt våte grep og dermed din bremselengde vil bli negativt påvirket. Det samme gjelder med grep på tørre veier. Så uavhengig av kjøreforholdene dine, bør dekkene alltid endres når dekkets spordybde er under 4 mm.
Dekktrykk er en annen faktor som kan påvirke ytelsen når du kjører, uansett om du har regn eller ikke. Dekktrykk skal alltid kontrolleres for å sikre at du har riktig trykk i alle fire dekkene. Med underoppblåst dekk kan kontaktområdet øke og gjøre det vanskeligere å skyve vannet som ønsket.
Dekkprodusenter har adressert vannplaning, da det er en viktig årsak til værrelaterte ulykker i løpet av sommeren. Det er lagt mye innovasjoner i sommerdekkene for hvordan man bedre fjerner vannet og hvordan man kan øke hastigheten som vannet fjerner. Dette har gjort dekkene sikrere for bruk i sommerperioden enn de tradisjonelle dekkene som ikke har disse ekstra funksjonene, som har til hensikt å forhindre vannplanering.
Oppsummert, hvis du investerer i dekk som reduserer risikoen for hydroplanering og sørger for at du har dekk med en slitedybde på mer enn 4mm, bør du være trygg å kjøre selv når den helder ned. Dette er imidlertid ikke en grunn til å prøve å kjøre for fort. Hastighet vil alltid ha en negativ innvirkning når værforholdene er dårlige. Din visjon vil bli svekket med høye hastigheter på grunn av vindusviskerens manglende evne til å fjerne regnet fra frontruten med høye hastigheter.
For mer informasjon om gode dekk for å forhindre hydroplanering, besøk: https://www.nokiantyres.no/