Pracując dla firmy DuPont w przeszłości, firmy, która obecnie uważana jest za jedną z najbezpieczniejszych firm, priorytetem jest bezpieczeństwo. Bezpieczeństwo było zawsze na topie, gdy chodziło o robienie czegoś związanego z pracą. Byłem w sprzedaży i wszystkie nasze spotkania sprzedażowe zaczęły się od omówienia bezpieczeństwa. Omówiliśmy nasz rekord bezpieczeństwa, europejski rekord bezpieczeństwa i globalny. Nie chciałeś skończyć w tych statystykach.
Wszystkie zdarzenia związane z bezpieczeństwem i wypadki były rejestrowane i śledzone w całej firmie. Sztuczka polega na tym, aby zrobić wszystko, aby uniknąć niedoszłych wypadków. Model Heinricha wskazuje, że na każde 300 bliskich wypadków będziesz miał 29 drobnych wypadków, a na 29 drobnych wypadków doznasz poważnych obrażeń. Robiąc wszystko, aby zmniejszyć liczbę wypadków, powinieneś mieć mniej drobnych wypadków, a mniej drobnych wypadków prowadziłoby do mniej poważnych obrażeń.
W przypadku samochodów służbowych mogliśmy wybierać tylko spośród modeli samochodów, które miały dobre wyniki w zakresie bezpieczeństwa. Opony musiały być najwyższej jakości, także z dobrym poziomem bezpieczeństwa. Musieliśmy uczestniczyć w szkoleniu zimowym co 2 lata. Było to oczywiście bardzo dobre, aby zobaczyć, jak samochód radzi sobie na zimowych nawierzchniach i na mokrych nawierzchniach. Otrzymujesz szacunek, jak prędkość wpływa na drogę hamowania i jak trudno jest kontrolować samochód z dużą prędkością na śliskich nawierzchniach.
Zawsze musieliśmy sprawdzać, czy opony mają odpowiednie ciśnienie, abyśmy nie jechali z oponami zbyt lub nadmuchanymi. Mieliśmy opony z kolcami w sezonie zimowym, aby zapewnić maksymalną przyczepność na wszystkich nawierzchniach, zwłaszcza na lodzie. Opony letnie montowano dość późno, aby uniknąć powracającej zimy. Jeśli była zła pogoda, a my już zmieniliśmy opony, poradzono nam, aby nie jeździć i nie wracać do domu ani nie podejmować alternatywnego transportu.
We wszystkich samochodach zainstalowano zestawy głośnomówiące i to było na bardzo wczesnym etapie telefonów komórkowych i doradzono nam, aby używać telefonu tylko wtedy, gdy był on krytyczny dla biznesu. Już wtedy sądzono, że może to być rozproszenie uwagi. Pracowałem tam latem w Wielkiej Brytanii w biurze i musiałem odbyć szkolenie z jazdy, aby mieć pewność, że poradzę sobie z ruchem leworęcznym. Dopiero po zdaniu egzaminu na prawo jazdy dostałem samochód podczas mojego pobytu.
Wiedząc, że nawet najmniejsze wypadki związane z samochodem byłyby zgłaszane, wszyscy pracujący w firmie DuPont jeździli wolniej i bezpieczniej. Podczas lat pracy dla nich nie miałem żadnych wypadków. Miałem jeden mandat za przekroczenie prędkości, ale tego nie zgłoszono. Cała filozofia priorytetowego traktowania bezpieczeństwa i aktywnego działania na rzecz zapewnienia, że Twoja jazda i wszystko, co robisz, ma na uwadze bezpieczeństwo.
ięcej informacji na temat bezpieczeństwa opon można znaleźć na stronie: https://www.nokiantyres.pl/