När du kör under vintersäsongen är det redan förstått att du måste ha vinterdäck på ditt fordon. Vinterdäck ger dig den säkerhet du behöver för att kunna köra under vinterförhållanden. Under vintern är det obligatoriskt att ha vinterdäck, utom i Norge, där det är upp till föraren att se till att de har tillräckligt grepp under varje säsong. Så om du har vinterförhållanden måste du i princip ha ett vinterdäck. I Sverige och Finland krävs vinterdäckssäsongen under en viss månad under vintern.
Datumen som anges är den period där du är skyldig att använda vinterdäck, men troligen kommer du att behöva ha dem ännu tidigare. För nageldäck finns det ett tidigast datum då de kan monteras före vintern och ett senaste datum när de kan monteras efter vintern. För de icke-naglade däcken finns det inga datumbegränsningar för hur tidigt du kan montera dem eller hur sent du kan vänta tills de tas bort. De bör dock tas bort under sommarsäsongen, eftersom de bär mycket för snabbt under somrarna och inte ger det bästa greppet på våta ytor eller tillräckligt med förebyggande av vattenplanering.
Beroende på vilket område du bor i, är valet av dubbade eller dubbfria baserat på det. Kustområden har en tendens att se mer isiga vägar, så det kan vara det bästa alternativet eftersom dubbdäck är eftersom de ger det bästa greppet. Om du bor i områden med främst snö och begränsad is, är båda däckalternativen bra. På snö är det främst slitbanemönstret som bestämmer grepp och köregenskaper. Så om du väljer ett däck av god kvalitet, bör du kunna ha riktigt bra köregenskaper när du kör på snö.
Slask är ett tillstånd som kan vara mycket svårt att köra i. På liknande sätt som vatten på en vägyta kan orsaka vattenplaning, kan slasken orsaka liknande problem som kallas slaskplaning, där däcket inte kan skjuta bort den tjocka slasken. Om detta händer förlorar du kontrollen över fordonet. Bra mönsterdjup och låg hastighet är fördelaktigt för att motverka det. Eftersom slask kan vara mycket knepigt, eftersom det kan bli mycket tjockt, är det alltid viktigt att vara extra försiktiga.
Se alltid till att däcken är i gott skick, fria från jack och sprickor. Du måste också kontrollera däcktrycket regelbundet. Trycket minskar med sjunkande temperatur. Så om du hade kontrollerat trycket innan temperaturen sjönk till noll måste du kontrollera det igen. Lågt däcktryck minskar prestandan och det ökar också rullmotståndet. Hög rullmotstånd ökar bränsleförbrukningen och däckslitaget, så du slösar bort pengar på något som snabbt kan fixas och därför bör kontrolleras regelbundet.
För mer information gällande vinterdäck, besök: https://vianor.se/