Reibungsreifen sind ein anderer Name für Haftreifen, da sie keine Spikes verwenden, um den Grip auf Eis zu verbessern. Für Winterreifen haben Sie grundsätzlich zwei verschiedene Reifentypen, Sie haben die Spikereifen und Sie haben die nicht-Spikereifen. Darüber hinaus haben Sie auch beide Reifen, die nur für die Wintersaison bestimmt sind und daher als Winterreifen bezeichnet werden, und Sie haben Allwetterreifen, die, wenn sie wintergeprüft sind, alle Wetterbedingungen, einschließlich Winterwetter, bewältigen können. Die Allwetterreifen können daher das ganze Jahr über verwendet werden, und Sie müssen sich keine Gedanken darüber machen, wann Sie Änderungen vornehmen müssen oder welche Wettervorhersage Sie haben.
Die Haftreifen eignen sich hervorragend für Winterreifen und verfügen über eine Gummimischung, die sie bei niedrigen Temperaturen weich und flexibel macht, sodass sie auch bei sehr niedrigen Temperaturen einen guten Grip gewährleisten. Das Profil ist auf die winterlichen Bedingungen abgestimmt, so dass es einen hervorragenden Grip und Traktion auf Schnee hat und das Profil auch gut gegen das Schleudern ist. Matsch kann sehr tückisch sein, da es sehr schwierig ist, die Kontrolle zu erlangen. Um Schlammflug zu vermeiden, müssen Ihre Reifen den Schlamm zur Seite schieben, um die Kontrolle zu behalten. Dies übt großen Druck auf das Design des Profils und seiner Rillen aus.
Auf dem Profil der Haftreifen geschieht die ganze Magie. Sie wurden im Laufe der Zeit sorgfältig entwickelt und endlos getestet, um die Leistung zu verbessern. Sie müssen sowohl auf Eis als auch auf Schnee einen hervorragenden Grip bieten. Für eisige Untergründe haben sie eine Lauffläche entwickelt, die Kryokristalle enthält, die als Grippartikel zugesetzt werden. Sie verwenden auch Lamellen, um einen guten Grip zu erzielen, und haben facettenreiche Schneekrallen zwischen den Profilblöcken angebracht. Alle diese Entwicklungen haben dazu geführt, dass die Reifen ohne Spikes im Winter fast genauso gut sind wie die Reifen mit Spikes. Die Noppen haben jedoch immer noch eine leichte Kante auf eisigen Oberflächen.
Die Allwetterreifen haben keine Spikes und müssen auch den Grip durch das Profil schaffen. Die Herausforderung besteht jedoch darin, dass der Reifen für alle Wettertypen geeignet sein muss. Dies macht ihn eher zu einem Kompromissreifen, da das Profil sowohl den Winter- als auch den Sommerbedingungen gerecht werden muss.
Wann sind die Haftreifen besser?
Reibungsreifen haben auf Eis möglicherweise einen etwas schlechteren Grip als Spikes, bieten jedoch eine sehr gute Flexibilität. Es gibt keine Einschränkung für die Verwendung von Reibungsreifen, so dass Sie diese grundsätzlich das ganze Jahr über verwenden können. Sie weisen jedoch eine schlechtere Leistung als Sommerreifen auf, sodass dies nicht ratsam ist. Die Freiheit, keine Daten einhalten zu müssen, und es gibt keine Einschränkungen, wenn Sie zwischen Ländern reisen. Sie können diese also in jedem Land verwenden.
Gute, nicht mit Spikes versehene Qualitätsreifen haben in der Regel einen extrem niedrigen Rollwiderstand. Dies führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch während der Fahrt. Dadurch wird auch der Reifenverschleiß geringer. Beide Faktoren sind gut für die Umwelt und werden mit einem Rohreifen kombiniert, der mit aromatenarmen Ölen und ohne giftige Chemikalien hergestellt wird.
Weitere Informationen zu Reibreifen finden Sie unter: https://www.nokiantyres.ch/