Les camions et les autobus auront besoin de pneus de qualité supérieure pour minimiser les temps d’arrêt

les camions

Les camions et les bus sont parmi les véhicules les plus utilisés sur nos routes aujourd’hui. Les gens dépendent des camions pour pouvoir livrer des marchandises dans tout le pays et même sur notre continent afin de pouvoir fournir des produits là où ils sont les moins chers à produire. Pour les autobus, les gens dépendront d’eux pour se rendre au travail ou pour se déplacer à travers le pays. Dans certains pays, les bus ont des trajets quotidiens normaux, comme en Europe et en Asie, tandis qu’aux États-Unis, ils sont plus utilisés pour amener les écoliers à leur école et pour que les adultes parcourent de longues distances en bus. Cependant, partout dans le monde, les camions fréquenteront nos routes pour livrer la marchandise.

Les autobus sont souvent divisés en autobus urbains ou autobus à moyen ou long terme. Pour les bus urbains, ils sont plus nécessaires pour protéger les flancs renforcés contre les bordures de trottoirs, tandis que les bus de transport reposent davantage sur des pneus robustes à faible accumulation de chaleur pour réduire l’usure. La durabilité est la clé pour éviter tout temps d’arrêt imprévu. Lorsqu’un autobus tombe en panne, cela causera beaucoup de problèmes à beaucoup de gens. Pour pouvoir compter sur les autobus, les personnes doivent être très strictes pour respecter les délais. Les aspects de sécurité sont également importants lorsque vous voyagez avec de nombreuses personnes à bord de l’autobus. Vous avez donc besoin de pneus qui ont une bonne adhérence et un bon contrôle quelles que soient les conditions météorologiques. Un bus a tendance à avoir 6 à 8 pneus de bus, où les pneus arrière sont à deux roues. Plus vous avez de pneus, plus vous pouvez transporter une charge élevée avec le bus.

Les camions peuvent être divisés en moyen et long courrier. Ils sont construits pour supporter de lourdes charges. Ils auront souvent de 18 à 20 pneus de transport, ceux du devant étant ceux de la direction, ceux du milieu étant les pneus d’entraînement et les pneus arrière des remorques. Aujourd’hui, beaucoup de camions sont utilisés pour le transport direct de conteneurs, où ils peuvent prendre un conteneur directement au terminal d’expédition et le livrer directement à un centre de distribution ou de logistique situé dans un autre pays. Tout ce processus a accéléré toute la chaîne logistique, où il y a moins de travail manuel impliqué aux différentes étapes. Cela signifie que les produits seront livrés plus rapidement d’un point à un autre, ce qui signifie que même les denrées périssables peuvent parcourir de longues distances.

Les camions sont également très dépendants de la faible usure due à l’accumulation de chaleur, car ils passent la majeure partie de leur temps sur nos routes. La maintenance planifiée devient très importante et constitue le principal moyen d’éviter les temps d’arrêt inattendus et coûteux. Si le camion tombe en panne, les marchandises seront retardées, ce qui peut coûter très cher en bout de ligne, car les marchandises périssables risquent de se gâter et la production en attente de pièces justes à temps pourrait avoir des retards coûteux. Les pneus de camion de haute qualité à faible usure deviennent de plus en plus importants pour assurer une livraison rapide.

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