Les plates-formes modernes sont devenues de plus en plus grandes et ont de plus en plus de pression pour que les marchandises soient livrées en toute sécurité et à temps. Les deux derniers mots sont importants et le sont de plus en plus. Cela met plus de pression sur le camion mais aussi sur les pneus et garantit un processus de sélection et d’entretien du pneu pour camions peut être opérationnel avec un temps d’immobilisation minimal. Cela vaut non seulement pour les gros camions de livraison, mais pour tout type de gros camion et même pour les bus qui circulent dans les villes ou entre les villes.
Pour la sécurité et une livraison à temps, vous aurez besoin de pneus de camion et d’autobus pouvant fonctionner quelles que soient les conditions météorologiques. Si vous ne possédez pas de pneus capables de fonctionner en hiver et que vous finissez par conduire en hiver, vous ne serez pas en sécurité et vous risquez de subir des retards importants même si les marchandises atteignent le point B. Certains pays vous demanderont même avoir des pneus homologués hiver sur votre camion. Cela signifie que les pneus auront le symbole 3MPSF sur le flanc du pneu. Cela signifie que vous pouvez conduire en toute sécurité dans toutes les conditions hivernales et que vous aurez une bonne adhérence sur la neige et le verglas. Les conditions météorologiques ne seront plus un problème, ce qui vous causera des retards ou des problèmes de sécurité, de sorte que vous puissiez faire livrer vos marchandises à temps, sans retard et en toute sécurité.
La sécurité est bien sûr encore plus importante pour les bus qui transportent de nombreux passagers. Les accidents avec un autobus peuvent avoir des conséquences catastrophiques, alors assurez-vous d’être préparé même si la législation ne l’exige pas, mais vous devez prévoir de faire face à des conditions hivernales. Il existe des pneus disponibles qui peuvent fonctionner aussi bien en hiver qu’en été. Donc, si vous choisissez des pneus commerciaux hiver ou des pneus de camion toutes saisons, il convient de prendre en compte les aspects de sécurité.
Pour vous assurer que les pneus peuvent gérer le long-courrier, vous devez disposer d’un plan de maintenance adéquat, afin de pouvoir détecter rapidement tout problème lié aux pneus. La vérification de la profondeur de la bande de roulement et de la pression des pneus est une tâche très importante qui doit être effectuée régulièrement. Les pneus perdent une partie importante de leurs propriétés lorsque vous descendez sous le niveau de profondeur de sculpture recommandé. Cela aura un impact sur la distance de freinage, l’adhérence et la possibilité d’empêcher l’aquaplaning. Il est important de vérifier la pression des pneus car la plupart des crevaisons sur les camions sont dues à une pression trop basse, ce qui provoque une rotation plus rapide du pneu, qui finit par se déchirer. Même si les pneus ne sont pas complètement détruits, les flancs sont généralement endommagés, de sorte que le pneu doit être jeté.
Si vous avez acheté des pneus de bonne qualité dès le départ, vous pouvez souvent les faire rechaper une fois que la bande de roulement d’origine est usée. Cela nécessite que la carcasse soit en bon état. Les pneus rechapés permettent de réaliser de bonnes économies tout en réduisant les déchets.
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