Når du kjører gjennom tordenvær, vil du legge merke til minst noen utfordringer. En av dem er grepet, det andre er det faktum at bilen har en tendens til å vandle og den tredje utfordringen er at vindusviskerne må rydde frontruten fra vann. Noen av tiltakene for å overvinne disse utfordringene er å justere hastigheten tilsvarende, for å ha høykvalitets dekk som er utformet for å forhindre aquaplaning, og da må du ha viskerblad som er i god stand, slik at de effektivt fjerner vannet fra frontruten .
Aquaplaning kan være farlig og føre til ulykker, så dette er et fenomen som du må være forsiktig med. Det skjer når dekk mister kontakten med veglaget, da det ikke er i stand til å skubbe bort vannet som er tilstede på veglaget. Spesielle slitebilder og mønstre har forbedret måten at vannet kanaliseres bort gjennom tråden til sidene, også måter at slitebanen kan holde vann mens de er i kontakt. Et annet dekkinnovasjon er de polerte sporene, noe som reduserer friksjonen og øker vannstrømmen. Vannstrømmen er tungt avhengig av størrelsen på sporene, så utslitte dekk utfører vesentlig verre når det gjelder vannplanlegging.
Når du opplever vannplanlegging, vil tapet miste kontakten og vil begynne å glide på vannfilmen skapt mellom dekket og veien. Dette etterlater kjøretøyet uten kontroll, ettersom du mister dekkens friksjon mot veien, og du er nå bare flytende på vannet. Når dette skjer, kan det forekomme ulykker. Folk blir også panikk når de mister kontrollen og begynner å snu rattet. Det beste er å få hastigheten sakte til du gjenoppretter kontakten igjen.
Bremselengden er også forlenget på våte overflater, som du må ta hensyn til når du kjører. Så hold avstanden til kjøretøyene foran deg. Du bør alltid håndtere hastigheten din i henhold til omstendighetene, og tungt regn er ikke de beste betingelsene for kjøring, så hastigheten bør justeres tilsvarende. Å redusere hastighetene er også den beste måten å komme seg ut av vannplanlegging.
God måte å sikre en trygg sommerkjøring på er å kjøpe gode sommerdekk av god kvalitet som har gode vannplanings egenskaper. Du bør også justere hastigheten i samsvar med intensiteten av regnet og hvor mye vann har samlet på veien. Veier med dårlig drenering har høyere hyppighet av vannplanlegging. Så på disse veiene må du kjøre enda tregere. Så lenge du kan unngå vannplanlegging og ta hensyn til lengre bremselengde på våt overflate, kan det være avslappende å kjøre selv i regn.
For mer informasjon om gode dekk for kjøring i regntunge forhold, besok: https://www.nokiantyres.no/