Ulike dekk fungerer annerledes

dekk

Dekk er mer forskjellige enn de ser ut. Dekk har en tendens til å se veldig like ut uansett hvilket dekk det er, de er alle svarte, mens noen kan se litt mer robuste ut, noen har en lav profil og er bredere, de viser bare små forskjeller. Dette er imidlertid ikke tilfelle, det er store forskjeller, om enn ikke alltid synlige, mellom dekkene. De største forskjellene har en tendens til å være hvordan dekkene er bygget, den spesielle gummiblandingen som brukes og deretter utformingen av slitebanen.

Gummiblandingen vil påvirke ved hvilke temperaturer dekket fungerer best, som sommerdekk vil være noe begrenset til temperaturene som er til stede om sommeren og for vinterdekk til de lave temperaturene. Det vil også påvirke rullemotstanden og slitestyrken. Dekkstrukturen vil påvirke dekkets stivhet, holdbarhet og støtte for slitebanen. Slitebanemønsteret vil da gi de største forskjellene mellom dekkene. Dette vil påvirke dekkets grep og trekkraft og også påvirke hvor godt det vil oppføre seg på forskjellige overflater. Små endringer i mønsteret kan ha betydelig innvirkning på kjøreegenskapene. Det er her årene med testing kommer til å spille.

Å forhindre vannplaning er en stor ting for sommerdekk, og dette vil avhenge av hvordan slitebanemønsteret er dannet så vel som tilstanden til slitebanen. Når dekket slites, vil ytelsen avta etter hvert som slitedybden synker. Så for effektivt å forhindre det, trenger du gode dekk til å begynne med, og du må bytte dem til nye dekk når de har slitt seg til en dybde dybde under 4mm. Vått grep vil også avhenge av slitebanen, slik at du effektivt kan stoppe raskt selv om veiene er våte.

For vinterdekk vil grepet på snø og is avhenge av slitebanen, hvor du kan ha piggdekk, der det er metallbolter som stikker ut av slitebanen. Hvis du har ikke-piggdekk, vil du ha designelementer i slitebanen som skaper grepet, snøklør og sugskapende elementer kan skape grep på snø og is. Også her må du starte med dekk av førsteklasses kvalitet som har overlegen slitebanemønster for vinterforhold som da er i god stand. Her må du også sørge for å bytte til nye vinterdekk når du kommer til 4mm mønsterdybde.

Rullemotstanden er en iboende egenskap hos dekket vil bestemme drivstofforbruket til bilen så vel som dekkets slitasjeegenskaper. Du bør alltid velge et dekk med lav rullemotstand, da det vil være både et miljøvennlig valg, så vel som et kostnadseffektivt valg, da du vil bruke mindre penger på drivstoff og vil kjøpe et nytt sett dekk mer sjelden det med høy rullering motstandsdekk. EUs dekkmerke vil indikere dekkets rullemotstand.

For mer informasjon om premium dekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.