Olika Dack Fungerar Annorlunda

vinterdack

Däck är mer annorlunda än de ser ut. Däck har en tendens att se väldigt lika ut oavsett vilket däck det är, de är alla svarta, medan vissa kanske ser lite mer robusta ut, vissa har en låg profil och är bredare, de uppvisar bara små skillnader. Detta är dock inte fallet, det finns stora skillnader, om än inte alltid synliga, mellan däcken. De största skillnaderna tenderar att vara hur däcken är byggda, den speciella gummiblandningen som används och sedan utformningen av slitbanemönstret.

Gummiblandningen kommer att påverka vid vilka temperaturer däcket fungerar bäst, som sommardäck kommer att vara något begränsat till de temperaturer som finns under sommaren och för vinterdäck till de låga temperaturerna. Det påverkar också rullmotståndet och slitstyrkan. Däckstrukturen påverkar däckets styvhet, hållbarhet och stöd för slitbanan. Slitbanemönstret ger då de största skillnaderna mellan däcken. Detta påverkar däckets grepp och dragkraft och påverkar också hur bra det kommer att bete sig på olika ytor. Små förändringar i mönstret kan ha betydande inverkan på körprestanda. Det är här testningsåren kommer att spela.

Att förhindra vattenplaning är en stor sak för sommardäck och det kommer att bero på hur slitbanemönstret är utformat såväl som slitbanans skick. När däcket sliter kommer prestandan att minska när slitbanans mönsterdjup minskar. Så för att effektivt förhindra det behöver du goda däck till att börja med och du måste byta dem till nya däck när de har slitits till ett mönsterdjup under 4mm. Det våta greppet beror också på slitbanan, så att du effektivt kan stoppa snabbt även om vägarna är våta.

För vinterdäck beror greppet på snö och is på slitbanan, där du kan ha piggdäck, där det finns metallstänger som sticker ut från slitbanan. Om du har dubbfria däck, kommer du att ha designelement i slitbanan som skapar greppet, snöklor och sugskapande element kan skapa greppet på snö och is. Även här måste du börja med högkvalitativa däck som har överlägsna slitbanemönster för vinterförhållanden som då är i gott skick. Se även till att byta till nya vinterdäck när du kommer till 4mm mönsterdjup.

Rullmotståndet är en inneboende egenskap hos däcket kommer att avgöra bilens bränsleförbrukning och däckets slitageegenskaper. Du bör alltid välja ett däck med lågt rullmotstånd eftersom det kommer att vara både miljövänligt val och ett kostnadseffektivt val, eftersom du kommer att spendera mindre pengar på bränsle och kommer att behöva köpa en ny uppsättning däck sällan det med hög rullning motstånd däck. EU: s däckmärkning anger däckens rullmotstånd.

För mer information om premiumdäck, checka ut: nokiantyres.se

Forbattrad Kontroll Vid Vinterkorning

dubbdäck

För optimal kontroll när du kör under vintern behöver du en bra uppsättning vinterdäck av hög kvalitet. Däck kommer att skilja sig mycket på hur bra de kommer att vara på vinterytor och om de kommer att kunna ge dig tillräcklig kontroll och grepp som du behöver för säker körning. Skillnaden i grepp på vinterytorna kan i slutet av dagen vara skillnaden mellan en olycka och att kunna undvika det. Ditt val kan också bero på var du bor och vilka typer av vinterdäck som finns tillgängliga och bäst lämpade för det område där du bor.

När det gäller vinterdäckalternativ kan du på vissa platser välja mellan ett av fler av de tre tillgängliga vinterdäckalternativen. De två traditionella däckalternativen är dubbdäck, som var de första lanserade vinterdäcken på dagarna. Dessa däck använder metalldubbar för att skapa utmärkt grepp på is och sedan har det slitbanemönster som är speciellt utvecklat för att skapa bra grepp på snö och för att se till att snön inte fastnar i den och också möjliggör förhindrande av slaskplaning under de dagar som du upplev den väldigt gränsande kombinationen av snösmältning på marken eller fallande hylsor. De skapar båda väldigt knepiga situationer för körning. Dubbdäcken är inte tillåtna i alla länder och de är också mer begränsade när det gäller den period de kan användas.

Det andra valet är då dubbfria vinterdäck, som har liknande slitbanedesign som de dubbade, vilket ger dem ett tillräckligt grepp om snön. För att uppnå ett bra grepp på is tenderar de att lägga till några ytterligare designelement till slitbanan som kan lägga till grepp på is samt integrera greppartiklar i slitbanan, för att skapa en yta som ger grepp och dragkraft också på is. De är inte lika bra som dubbdäck, men de är väldigt nära. Om du är beroende av bästa möjliga grepp om is och dubbdäck är tillåtna i ditt område, bör du vara det bästa valet.

Dubbfria däck kan användas i alla länder, så de ger dig mycket bättre flexibilitet, särskilt när du reser mellan länder. Det finns också ett tredje alternativ, alla väderdäck som ger dig ett alternativ året runt, som kan användas i områden som inte har hårda vintrar. De är perfekta för central- och södra Europa, där du vill ha ett däck för alla olika väderförhållanden och också alltid vill kunna använda bilen. De har vintergodkända allvädersdäck, så de ger dig god säkerhet när du kör under vinterförhållanden, medan de fortfarande ger dig goda prestanda under sommaren.

Allväderdäck, som anges, är inte det bästa vinterdäcket, men eftersom de ger dig vinteregenskaper är de mycket bättre än att köra med sommardäck under vintern, så du kommer aldrig att bli förvånad och inte kunna köra på grund av dåligt väder. Så däckalternativet är upp till vad du behöver och vad du föredrar.

För mer information om vinterdäck, besök: https://www.nokiantyres.se/

Sakerhet Bor Alltid Ha Hogsta Prioritet Nar Du Valjer Dack

Dack

Val av däck måste göras med tanke på säkerhet. Priset bör inte vara det största problemet, eftersom däck hjälper till att ge ditt fordon mycket nödvändig säkerhet. Du vill inte skippa på kvalitet när fel däckval kan vara skillnaden mellan en olycka och att undvika det. En olycka uppväger prisskillnaden mellan att köpa ett premiumdäck, även om det är en liten krock. För produkter som produceras för att hålla, vill du inte köpa en produkt som kommer att slitas ut snabbare och vara av underlägsen kvalitet.

Däck görs för att överföra bilens prestanda till vägen och se till att du har tillräckligt grepp och fäste för säker körning. Med dåliga däck har du inte dragkraft och grepp som behövs för att hålla dig kvar på vägen när du har sidokrafter, som när du tar svängar eller kurvor och du har hala ytor. Utan ordentliga däck kan du inte köra säkert, och en säker bil med dåliga däck kan göra bilen osäker eller åtminstone mycket benägna för olyckor.

Du måste se till att du inkluderar premiumdäck i ditt däckval och granskar istället – vilka däck är vettiga för dig och vilka som kommer att hålla dig säkrare. Om du planerar att köra under vinterförhållanden måste du ta med vintergodkända däck i ditt val. Om din bil är ett hybrid- eller elfordon eller en SUV, måste du också se till att du köper däck som är avsedda för detta bruk.

Elbilar och SUV är tyngre än bensindrivna bilar, så de kommer att behöva däck som klarar den extra vikten utan att slitna för snabbt. De måste vara slitstarka nog för att hantera både vikten och det högre vridmoment som du får från elmotorer. Så om du behöver däck som är angivna för det, se till att bekräfta det innan du köper däcken. På grund av högre slitage är det viktigt att du roterar däcken oftare än du skulle göra med en vanlig bil, för att se till att de sliter jämnt och att däcken håller längre.

Om du kör under vinterförhållanden, bör du få dedikerade vinterdäck, vilket kräver att du har två uppsättningar däck, ett för sommaren och ett för vintern. Eller så köper du vintergodkända allväderdäck som du kan använda året runt. Här behöver du inte oroa dig för prognosen, eftersom du alltid är redo att köra din bil oavsett väderförhållanden.

För säker körning är det viktigt att du köper däck som är bra för de förhållanden som du syftar till att köra – vintergodkända däck för vinterförhållanden och sommardäcken för sommarförhållanden. Se till att de är i gott skick och har tillräckligt mönsterdjup och att de är ordentligt uppblåsta.

För mer info om urval av däck, besök: nokiantyres.se

Nya Lagar Angaende Faste I Colorado – Vad De Betyder For Dig

dubbfria däck

Den nya dragkraftslagen som ägde rum i år 1 september 2019 innebär att om du kör ett tvåhjuligt fordon på I-70 genom Rocky Mountains, behöver du antingen snökedjor eller vintergodkända däck. Lagen gäller från 1 september till 31 maj varje år. Om du har fyrhjulsdrift behöver du inte speciella vinterdäck. Lagen kräver däck som har M + S-beteckningen, vilket är mindre än den europeiska standarden för vintergodkännande som kräver en 3PMSF-symbol (Three-Peak Mountain Snowflake) på däckets sidovägg. Du kommer att vara mycket säkrare om du har däck med 3PMSF-symbolen kontra M + S-symbolen på däckets sidovägg.

Detta betyder att du inte ska använda helårsdäck när du kör under denna period, eftersom helårsdäck inte är avsedda för vinterbruk. Du kan dock använda allväderdäck som uppträder som vinterdäck när temperaturen faller under frysen, men du kan använda dem året runt. Dessa däck ger säkerhet året runt så att du kan glömma prognosen. Du kommer alltid att vara redo att komma in i bilen och köra bort.

I Colorado kan du använda dubbdäck, dubbfria däck och allvädersdäck under vintersäsongen och du kommer att följa den nya dragkraftslagen och överskrida minimikraven. Det bästa alternativet för dig kommer att baseras på var du brukar köra mest. Om du kör mycket i bergsområdena föredras dedikerade vinterdäck – du måste dock matcha dessa med helårsdäck under säsonger när du inte har vinterförhållanden. Du kan också välja att ha allväderdäck under de varmare månaderna, eftersom dessa kan användas året runt och du kan fortfarande köra säkert om vintervädret kommer fram innan du byter till dina vinterdäck. På så sätt kan du säkert köra till däckverkstaden för att byta däck.

Det viktiga är inte att köra med sommardäck eller helårsdäck under vinterförhållanden, eftersom det är farligt och du kommer också att bryta lagen om du kör på motorvägar under vintersäsongen från september till maj. Det faktum att det finns en lag indikerar att sommar- eller helårsdäcken inte är tillräckligt säkra. Att välja ett däck med M + S-indikation gör dig lite säkrare, men om du går efter den bästa klassens vinterindikering, som är 3PMSF-symbolen, vet du att du kommer att ha tillräckligt med dragkraft och grepp för att köra säkert oavsett vad väder du kommer att möta, och även om du har snökedjor i din bil kanske du inte behöver dem alls.

För fler tips om däck som kan användas i Colorado under vintersäsongen, besök Nokian Tyres